雨水收集，完整的說應(yīng)該叫做“雨水收集與利用系統(tǒng)”，是指收集、利用建筑物屋頂及道路、廣場等硬化地表匯集的降雨徑流，經(jīng)收集——輸水 ——凈水——儲存等渠道積蓄、雨水收為綠化、景觀水體、洗滌及地下水源提供雨水補(bǔ)給，以達(dá)到綜合利用雨水資源和節(jié)約用水的目的。具有減緩城區(qū)雨水洪澇和地下水位下降、控制雨水徑流污染、改善城市生態(tài)環(huán)境等廣泛的意義。雨水收集利用建筑、道路、湖泊等，收集雨水，用于綠地 灌溉、景觀用水，或建立可滲式路面、采用透水材料鋪裝，直接增加雨水的滲入量。

國人雨水收集

雨水收集并非是新鮮事，我國早在秦漢時期就有修建池塘攔蓄雨水用于生活的記錄，而西北地區(qū)水窖的修筑已有幾百年的歷史 。國外收集利用雨水的記錄也不乏其例。而真正現(xiàn)代意義上的雨水收集利用尤其是城市雨水的收集利用是從20世紀(jì)80年代到90年代約20年時間里發(fā)展起來。隨著城市化的進(jìn)一步加速，城市缺水的矛盾也進(jìn)一步加深，環(huán)境與生態(tài)問題也同步擴(kuò)展。
為了解決缺水、環(huán)境、生態(tài)等一聯(lián)串的矛盾，人們把注意力放到雨水的收集和利用。這一課題正好是解決了缺水、環(huán)境、生態(tài)這一聯(lián)串的問題。國外對這一課題的研究起步較早，國內(nèi)城市收集利用雨水起步較早的首推北京，而上海在收集利用雨水的問題上并沒有引起足夠的重視，原因是上海盡管水的質(zhì)量不好但并不缺水。然而雨水的收集和利用解決的并不僅僅是水的問題，它還可以減輕諸如上海地區(qū)日顯巨大的自來水的供水壓力、路面積水等問題。對水土流失、河水污染等問題也有一定的緩解作用。
很多城市和地區(qū)的自來水供應(yīng)已難以同步跟上城市化發(fā)展的步伐。城市的澆灌綠化、沖洗馬路等公益用水及洗車等新興的用水行業(yè)又進(jìn)一步加重了自來水供應(yīng)的負(fù)擔(dān)。可是每年的暴雨季節(jié)，泛濫的雨水又給城市排水造成了極大的困難。而雨水的收集和利用正好解決了這一給
城市建設(shè)帶來的兩大難題。
雨水的收集和利用可以為我們帶來許多的好處，我們可以把收集來的雨水用于日常生活，如洗衣洗車、沖洗廁所。當(dāng)然澆灌綠化、沖洗馬路、消防滅火等等更是雨水利用的大戶?！∮晁氖占屠眠€可以減少城市街道雨水徑流量，減輕城市排水的壓力，同時有效降低雨污合流，減輕污水處理的壓力。
有此可見，我們有必要把雨水收集起來并加以利用。
一個地區(qū)能不能實現(xiàn)雨水的收集利用？要進(jìn)行收集雨水的可行性分析。首先要對該地區(qū)的雨量進(jìn)行統(tǒng)計。雨水是否充沛，是我們能不能收集雨水的一個先決條件。其次要考慮，到那里去收集雨水？這是一個很簡單的問題。屋頂是一個最好雨水收集點，馬路、廣場、操場、綠地等等都是收集雨水的好地方。由此可見，一個地區(qū)有足夠的雨水，有足夠的雨水收集場所，收集雨水才是可行的。

國外雨水收集

國外已有許多雨水收集利用的成功范例。
日本最早實施”雨水利用”工程。東京都墨田區(qū)把降到各家屋頂?shù)挠晁ㄟ^導(dǎo)水管收集到水箱中，然后用于沖廁所、澆庭園和洗車等。這項和居民合作來普及雨水利用的工程，獲得了國際環(huán)境自治團(tuán)休協(xié)商會的第一屆環(huán)境獎。目前，越來越多的日本地方政府響應(yīng)在首都中心建立”微型水庫”的號召，對些項費用提供補(bǔ)助，已先后在國技館、日本電視臺和上智大學(xué)圖書館等1000多個場所建立了微型水庫。這對防止排水不及而造成的城市道路積水也起到了有益的作用。
德國Ludwigshafen已經(jīng)運行十年的公共汽車洗車工程利用1000㎡屋面雨水作為主要的沖洗水源；法蘭克福Possmann蘋果軋汁廠將綠色屋面雨水作為冷卻循環(huán)水源等等　特別是1992年建于柏林市的某小區(qū)雨水收集利用工程，將160棟建筑物的屋頂雨水通過收集系統(tǒng)進(jìn)入三個容積為650立方米的貯水池中，主要用于澆灌，將溢流雨水和綠地、步行道匯集的雨水進(jìn)入一個仿 自然 水道，水道用砂和碎石鋪設(shè)，并種有多種植物。之后進(jìn)入一個面積為1000㎡、容積為1500立方米的水塘（最大深度3m）。水塘中以蘆葦為主的多種水生植物，同時利用太陽能和風(fēng)能使雨水在水道和水塘間循環(huán)，連續(xù)凈化，保持水塘內(nèi)水清見底，形成植物魚類等生物共存的生態(tài)系統(tǒng)。遇暴雨時多余的水通過滲透系統(tǒng)回灌地下，整個小區(qū)基本實現(xiàn)雨水零排放。
柏林Potsdamer廣場Daimlerchrysler區(qū)域城市水體工程也是雨水生態(tài)系統(tǒng)成功范例。該區(qū)域年產(chǎn)雨水徑流量2.3萬立方米。采取的主要措施：建有綠色屋頂4ha；雨水貯存池3500立方米，主要用于沖廁和澆灌綠地（包括屋頂花園）；建有人工湖12ha，人工濕地1900㎡，雨水先收集進(jìn)入貯存池，在貯存池中，較大顆粒的污染物經(jīng)沉淀去除，然后用泵將水送至人工濕地和人工水體。通過水體基層、水生植物和微生物等進(jìn)一步凈化雨水。此外，還建有自動控制系統(tǒng)，對磷、氮等主要水質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測和控制。使該水系統(tǒng)達(dá)到一種良性循環(huán)，野鴨、水鳥、魚類等動植物依水棲息，使建筑、生物、水等元素達(dá)到 自然 的和諧與統(tǒng)一。

收集與利用

收集雨水首先要有一個集水面，再配一套輸水管，最后是蓄水池。收集雨水的系統(tǒng)并不復(fù)雜，投入最大的是雨水收集蓄水池，其次是輸水管。就 目前 的條件而言，收集屋頂?shù)挠晁?，集水面也有，輸水管也有，缺的只是蓄水池。而建蓄水池也并不是一件很?fù)雜的事，只要在每棟房前的花園或綠地底下建一個蓄水池，上面留一供取水和清掃池底垃圾的口，頂上覆蓋土并種上綠化。這樣的蓄水池還可以和人防建筑相結(jié)合，一方面滿足了人防的建設(shè)指標(biāo)，另一方面又增加了一條收集利用雨水的投資渠道。
高速公路同樣也是一個收集利用雨水的好場所。只要在高速公路的邊上每隔一定的距離建一蓄水池，再把各個蓄水池串聯(lián)起來，把一個個分散的小蓄水池變成一個統(tǒng)一的蓄水系統(tǒng)，結(jié)合高速公路的綠化帶的用水，這樣就可以方便的收集和取用雨水。
用以上方法收集來的雨水并非是純凈的水。雨水水質(zhì)控制是現(xiàn)代城市雨水利用不可忽視的問題。影響 雨水質(zhì)量的原因主要有這么幾個方面：　一是由于大氣的污染，直接由降水帶來的污染物。城市的大氣污染日趨嚴(yán)重，致使雨水水質(zhì)下降，不少城市出現(xiàn)酸雨。從部分城市降雨水質(zhì) 分析 結(jié)果看，天然雨水中含有的污染成分為SS、COD、硫化物，氮氧化物等，但濃度相對較低。
其次是屋面材料的影響和在非降雨期屋面上積累的大氣沉降物。路面雨水徑流水質(zhì)和影響因素相對其他方面的污染要復(fù)雜的多。路面材料、汽車排泄物，生活垃圾、裸露或植被地帶沖出的泥沙等等，其成分復(fù)雜，隨機(jī)性很大。主要污染成分有COD、SS、油類、表面活性劑、重金屬及其它無機(jī)鹽類。COD、SS均可能高達(dá)數(shù)千毫克/升。　為了有效控制雨水的水質(zhì)，我們就必須采取一些措施，如；路面雨水截污裝置、初期雨水棄流裝置等等。
為了控制路面帶來的樹葉、垃圾、油類和懸浮固體等污染物，可以在雨水口和雨水井設(shè)置截污掛籃和專用編織袋等，或設(shè)計專門的浮渣隔離、沉淀截污井。也可設(shè)計綠地緩沖帶來截留凈化路面徑流污染物，但必須考慮對地下水的潛在威脅，限用于污染較輕的徑流，如生活小區(qū)、公園的路面雨水。設(shè)計特殊裝置分離污染較重的初期徑流，保護(hù)后續(xù)滲透設(shè)施和收集利用系統(tǒng)的正常運行。　除了上述源頭控制措施外，還可以在徑流的輸送途中或終端采用雨水滯留沉淀、過濾、吸附、穩(wěn)定塘及人工濕地等處理技術(shù)。需要注意雨水的水質(zhì)特性，如顆粒分布與沉淀性能、水質(zhì)與流量的變化、污染物種類和含量等。

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